Organisation und Kultur

Wir bauen die Autos der Zukunft. Und arbeiten wie im letzten Jahrhundert

Wir bauen jetzt das Auto, das Tesla vor 9 Jahren gebaut hat

Mercedes will mehr Produktivität. Und bekommt mehr Bullshit

Ein Brancheninsider erklärt, warum unsere Autos zu spät kommen

Der größte Autobauer der Welt sagt: We will not survive

Die Autoindustrie weiß, dass KI kommt. Sie weiß nur nicht wie

Mercedes weiß nicht mehr, was es sein will

Deutsche Autobauer sparen ihre Software kaputt

Steve Jobs warnte vor 30 Jahren vor dem, was deutsche Autobauer jetzt zerstört

Technologieoffenheit ist German Angst

Das System Volkswagen ist kaputt (wird Rivian das nächste CARIAD?)

Warum wir keine NPCs mehr im Vorstand brauchen

Das Software-Desaster der deutschen Autobauer (und wie sie es doch noch schaffen)

Die deutsche Autoindustrie scheitert nicht an Technik, sondern an sich selbst

10 Learnings aus meinem Gespräch mit Augustin Friedel

Der CARIAD Insider Report (und was wir daraus lernen sollten)

"Rezepte von gestern lösen nicht die Probleme von morgen"

Marc-Oliver Nandy über 27 Jahre bei Mercedes-Benz

Warum deutsche Autobauer 4x so teuer und 2x so langsam sind

Warum Greta Thunberg Elon Musk reich gemacht hat

Die wahren Gründe für den Niedergang deutscher Autobauer (Mein Tagesschau-Interview)

War's das für Porsche? Der Abstieg einer Ikone

"Wir sind am besten, wenn Krise ist" - Mercedes-Benz Korea CEO im Interview

Größer als Dieselgate? VWs historischer Datenskandal

Wird Mercedes das nächste VW? Das plant der CEO

Der Fall des 'Performance-Psychopathen': Warum Stellantis-Chef Tavares scheiterte

China vs. Deutschland: 5 Dinge die wir voneinander lernen können