Software im Auto

Wir bauen jetzt das Auto, das Tesla vor 9 Jahren gebaut hat

Unsere Autos sind zu dumm für China

Ein Brancheninsider erklärt, warum unsere Autos zu spät kommen

Das neue Made in Germany entsteht in China

Der deutsche Autokäufer will kein modernes Auto

KI wird Software fressen. Und deutsche Autobauer gleich mit

Deutsche Autobauer sparen ihre Software kaputt

Software hat Starbucks in China zerstört (VW & Co sind die Nächsten)

Steve Jobs warnte vor 30 Jahren vor dem, was deutsche Autobauer jetzt zerstört

Das System Volkswagen ist kaputt (wird Rivian das nächste CARIAD?)

Warum wir keine NPCs mehr im Vorstand brauchen

Das Software-Desaster der deutschen Autobauer (und wie sie es doch noch schaffen)

Die deutsche Autoindustrie scheitert nicht an Technik, sondern an sich selbst

10 Learnings aus meinem Gespräch mit Augustin Friedel

Warum BMW, Mercedes & VW plötzlich gemeinsam Software bauen

Der CARIAD Insider Report (und was wir daraus lernen sollten)

In China bekommst du einen Porsche mit Tesla-Features für 27k€

Die 4 Key-Takeaways von der CES 2025 – Warum Autos keine Autos mehr sind

Größer als Dieselgate? VWs historischer Datenskandal

Goodbye CARIAD, hallo Rivian

Gartner Digital Automaker Index 2024 - So digital sind Automobilhersteller

Nio zeigt, wie Auto-Software funktioniert

VW und Rivian enthüllen ihre neue Software-Company

Der Aufstieg und Fall (?) von CARIAD - 5 Gründe für das Scheitern der VW-Tochter

VW und Rivian gründen neues CARIAD, Ferrari kapituliert vor CarPlay & Android Auto

Mit dieser Strategie übernimmt Apple das Cockpit, BMW & Bosch nutzen Google AI