Guten Morgen. Hier ist dein Briefing für die KW6.
Das waren die wichtigsten Entwicklungen:
Waymo schließt bisher größte Finanzierungsrunde für autonomes Fahren ab. 16 Mrd. $ bei 126 Mrd. $ Bewertung
Tesla meldet für 2025 einen Gewinneinbruch von 46%. Die Reaktion: Model S und X werden ab Q2 eingestellt, das Stammwerk in Kalifornien wird zur Roboterfabrik für den Optimus umgebaut
Mercedes stellt die neue S-Klasse vor. Gleichzeitig will man sie zur Robotaxi-Plattform machen. Nvidia liefert die Software, Uber das Netzwerk, Start geplant in Abu Dhabi
EU und Indien finalisieren Freihandelsabkommen nach 20 Jahren. Auto-Zölle fallen von 110% auf 30%, langfristig auf 10%
Ford und Xiaomi haben laut FT über US-JV gesprochen. Beide dementieren. Ford-CEO Farley gilt als bekennender Fan des SU7
ZF erhält Milliardenauftrag von BMW. Vertrag für 8HP-Getriebe läuft bis Ende der 2030er. Größter Getriebe-Einzelauftrag seit 2019
Das sind die weiteren Themen:
📝 Mein Take
Waymo ist jetzt mehr wert als VW und BMW zusammen
🏢 Company Updates
Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche, Audi, Tesla, BYD, Stellantis, Xiaomi, Hyundai, Waymo, Bosch, Toyota
🌍 360°-Marktupdate
Globale Märkte: USA, China, Europa, Deutschland, Asien
Tech & Transformation: E-Mobility, Autonomes Fahren, KI, Zulieferer
🔮 Mein Take
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Waymo ist jetzt mehr wert als VW und BMW zusammen.
Waymo hat gerade 16 Mrd. $ eingesammelt.
Das Unternehmen ist jetzt 126 Mrd. $ wert.
Vor 2 Jahren waren es noch 45 Mrd. $.
3x in weniger als 2 Jahren.
Damit ist Waymo jetzt mehr wert als VW und BMW zusammen.
Und die verkaufen Millionen Autos pro Jahr.
Waymo? Betreibt Robotaxis in ein paar Städten.
Aber wird dabei immer größer:
400.000 Fahrten pro Woche
15 Mio. Fahrten in 2025
127 Mio. autonom gefahrene Meilen
90% weniger schwere Unfälle als menschliche Fahrer
Das Geld ist aber nicht das Spannendste.
Spannend ist WER investiert. Andreessen Horowitz. Sequoia.
Die größten Tech-Investoren der Welt.
Die steigen ein, wenn sie 10x oder mehr sehen.
Vielleicht sehen wir hier die nächste Trillion-Dollar-Company.
Das zeigt: Robotaxis sind kein Zukunftsthema mehr.
Sie sind jetzt ein skalierbares Geschäftsmodell.
2026 will Waymo in 20+ Städte expandieren. Darunter Tokyo und London.
Für deutsche Autobauer wird das unbequem.
Denn Waymo kontrolliert alles selbst.
Software. KI. Sensoren. Kundenbeziehung.
Das Fahrzeug? Kaufen sie ein.
Von wem? Austauschbar.
VW, Mercedes und BMW verkaufen Hardware.
Waymo verkauft Mobilität.
2 komplett unterschiedliche Geschäftsmodelle.
2 komplett unterschiedliche Zukunftsszenarien.
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- Jeden Mittwoch: Nie wieder wichtige Entwicklungen übersehen
