Frohes neues Jahr! Hier ist dein erstes Briefing für 2026.
Das waren die wichtigsten Entwicklungen:
BYD überholt Tesla erstmals bei reinen E-Autos. 2,26 Mio. BEVs in 2025 (+28%). Tesla ist auf 1,64 Mio. abgerutscht (-9%)
Chinas Fünfjahresplan zielt auf deutsche Kernkompetenzen. Im Fokus: Intelligent Manufacturing. Zusätzlich priorisiert: Software und Chips. E-Autos gelten als bereits gewonnen
ZF verkauft ADAS-Sparte an Samsung-Tochter Harman. Grund: über 10 Mrd. € Schulden
Nvidia macht autonomes Fahren Open Source. Erster Einsatz: Mercedes CLA ab Q1 2026 in den USA
Mexiko erhöht Zölle auf chinesische Autos auf bis zu 35%
Waymo-Flotte durch Stromausfall lahmgelegt. In San Francisco sind dutzende Robotaxis bei einem Blackout auf Kreuzungen stehengeblieben
Das sind die weiteren Themen:
📝 Mein Take
Nvidia verschenkt das Android für Autos
🔎 Spotlight
Deshalb verkauft ZF sein Zukunftsgeschäft für 1,5 Mrd. € an Samsung
🏢 Company Updates
Volkswagen, Mercedes, BMW, Porsche, Audi, Tesla, BYD, Waymo
🌍 360°-Marktupdate
Globale Märkte: USA, China, Europa, Deutschland, Asien
Tech & Transformation: E-Mobility, Autonomes Fahren, KI, Zulieferer
🔮 Mein Take
⎯⎯
Das wertvollste Unternehmen der Welt verschenkt seine KI für selbstfahrende Autos.
Für alle. Open Source.
Das klingt erst mal großzügig. Ist es aber nicht.
Gerade findet die CES in Las Vegas statt. Dort hat Nvidia 'Alpamayo' gezeigt. Ein AI-Modell mit 10 Mrd. Parametern für autonomes Fahren.
Das Besondere? Es kann Fahrentscheidungen begründen. Bisherige Systeme erkennen oft nur Objekte und planen eine Route.
Alpamayo denkt darüber nach. Es erklärt WARUM es eine Entscheidung trifft. Und kann Situationen lösen, die es noch nie gesehen hat.
Ein bisschen so wie ChatGPT.
Nvidia gibt das Ganze kostenlos weg:
✓ Code auf GitHub
✓ Trainingsdaten
✓ Simulations-Framework
Der erste Einsatz? Mercedes CLA ab Q1 2026 in den USA.
Aber hier kommt der Clou. Wer Alpamayo nutzt:
Braucht Nvidia Chips zum Trainieren
Braucht Nvidia GPUs zum Betreiben
Braucht Nvidia Software zum Simulieren
Open Source Software = Lock-in bei der Hardware. Für immer.
Die Rechnung ist genial:
Nvidia hat mehr Kapital als die gesamte Autoindustrie zusammen. Sie sehen, wie die traditionelle Autoindustrie beim Thema autonomes Fahren struggelt. Gerade erst hat ZF seine ADAS-Sparte verkauft (mehr dazu im heutigen Briefing).
Also macht Nvidia die Technologie für alle zugänglich.
Der Wettbewerb verschiebt sich:
Autonomes Fahren wird zum Plattform-Business.
Es geht nicht um die beste Software oder Hardware.
Sondern um das beste Gesamtsystem.
Und Nvidia verschenkt nun sein System.
So wie Google das mit Android gemacht hat.
Google kontrolliert mittlerweile den Smartphone-Markt.
Nvidia will dasselbe. Nur für selbstfahrende Autos.
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- Jeden Mittwoch: Nie wieder wichtige Entwicklungen übersehen